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華為公布2023上半年業(yè)績:營收3109億元 終端業(yè)務(wù)止跌

2023-08-13 06:28:18來源:中國經(jīng)營網(wǎng)

8月11日,華為公布了2023年上半年的經(jīng)營業(yè)績情況。上半年,華為實現(xiàn)銷

8月11日,華為公布了2023年上半年的經(jīng)營業(yè)績情況。上半年,華為實現(xiàn)銷售收入3109億元,同比增長3.1%,凈利潤率為15.0%。去年同期,華為實現(xiàn)銷售收入3016億元,凈利潤率5.0%。以此計算,華為2023年上半年實現(xiàn)凈利潤為466.35億元,相比去年同期增長209.25%。對于凈利潤率增長的原因,華為方面稱:一方面是管理水平與運(yùn)營效率提升;另一方面則是公司進(jìn)行了一定的銷售策略調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,對利潤產(chǎn)生積極影響。


(資料圖片)

《中國經(jīng)營報》記者注意到,由于外部制裁等因素影響,華為近年來發(fā)展頗為曲折的終端業(yè)務(wù)已停止下滑且實現(xiàn)了小幅增長。

華為輪值董事長孟晚舟表示:“感謝客戶、伙伴的支持及全體員工的團(tuán)結(jié)奮斗。華為抓住數(shù)字化、智能化和低碳化的發(fā)展趨勢,在根技術(shù)上壓強(qiáng)投入,聚焦為客戶和伙伴創(chuàng)造價值。2023年上半年,ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健,終端收入實現(xiàn)增長,數(shù)字能源和云業(yè)務(wù)實現(xiàn)良好增長,智能汽車增量部件競爭力持續(xù)提升。”

在2022年年報中,華為首次披露了產(chǎn)業(yè)維度的收入,此次2023年半年報中,ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)收入為1672億元,云計算業(yè)務(wù)收入為241億元,數(shù)字能源業(yè)務(wù)收入為242億元,智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元,終端業(yè)務(wù)收入為1035億元。去年同期,華為終端業(yè)務(wù)收入為1013億元。

從近期多家調(diào)研機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,華為的市場份額正快速回升,2023年一季度華為位居中國智能手表市場份額第一。2023年第二季度,OPPO以17.7%市場份額居第一;榮耀和小米同比跌幅較大,下滑都超過17%;華為市場份額13.1%,同比增長76.1%。值得注意的是,這也是華為在多個季度之后,重返中國智能手機(jī)市場前五。同時,目前華為智能穿戴產(chǎn)品累計發(fā)貨量已達(dá)1.3億臺,對此,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,華為手機(jī)走在回歸道路上。

美國的多輪“制裁”確實讓華為手機(jī)業(yè)務(wù)舉步維艱。華為首先是出售了榮耀業(yè)務(wù)資產(chǎn),華為手機(jī)新品推出節(jié)奏也被打亂,旗艦手機(jī)Mate50系列時隔近兩年才更新產(chǎn)品,P60系列產(chǎn)品的發(fā)布也時隔20個月之久。

華為消費(fèi)者BG COO何剛在接受采訪時表示,華為終端這幾年克服了很多困難。隨著各項供應(yīng)恢復(fù)穩(wěn)定,華為產(chǎn)品發(fā)布的節(jié)奏也回歸正常。他表示:“未來我們還希望回到整個市場的最前列,這個是我的期待?!?/p>

除手機(jī)業(yè)務(wù)外,華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)也是業(yè)內(nèi)外一直關(guān)注的焦點。8月11日,華為與奇瑞打造智選車型 Luxeed 又發(fā)布了一組圖片。這是一款純電家跑,將配備 Harmony OS 4.0系統(tǒng)和華為的高階智能駕駛系統(tǒng)ADA 2.0,預(yù)計在今年三季度發(fā)布。

值得注意的是,華為智能汽車第一個合作產(chǎn)物AITO 問界銷量一直不溫不火。2022年,問界銷量為7.5萬輛,增速明顯,但進(jìn)入2023年,問界的增速逐漸放緩,甚至出現(xiàn)了同比下降的情況。但根據(jù)賽力斯產(chǎn)銷快報,7月賽力斯汽車銷量(主要為問界品牌)為4240輛,同比下滑45.69%;今年1~7月,賽力斯汽車?yán)塾嬩N量為30001輛,同比增長2.0%。

實際上,今年以來,華為車BU的動向格外引人關(guān)注。3月8日,華為生態(tài)汽車品牌煥新為 HUAWEI問界,華為線下門店的AITO汽車一度貼上了“HUAWEI 問界”的標(biāo)志,一時間市場篤定華為將開始造車。

隨后,華為內(nèi)部發(fā)布由任正非簽發(fā)的公告,重申華為不造車,有效期為5年,并且對華為標(biāo)志在汽車設(shè)計上的露出提出嚴(yán)格要求,不能使用華為/HUAWEI 出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。問界門店也開始拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料。

而在近日,又有消息傳出華為有意推動車BU獨(dú)立運(yùn)營,而且正與重慶密切接洽合作事宜。對此,華為予以否認(rèn),稱:“網(wǎng)上傳聞與事實不符,華為沒有與重慶國資委洽談車BU相關(guān)事宜。”

(文章來源:中國經(jīng)營網(wǎng))

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