北斗衛(wèi)星“監(jiān)工”，跨海大橋高架路二期工程跨深圳路節(jié)點(diǎn)橋啟動(dòng)吊裝

2022-11-23 09:52:02來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞

眼下,跨海大橋高架路二期工程跨深圳路節(jié)點(diǎn)橋正式啟動(dòng)鋼箱梁吊裝工作。


(資料圖)

本報(bào)11月22日訊 眼下,跨海大橋高架路二期工程跨深圳路節(jié)點(diǎn)橋正式啟動(dòng)鋼箱梁吊裝工作。白天,車流不息的深圳路上方橋體上,工人們?cè)诤富w舞間開(kāi)展鋼結(jié)構(gòu)的焊接作業(yè);深夜,道路變得空曠而安靜,深圳路節(jié)點(diǎn)橋施工現(xiàn)場(chǎng)卻仍建設(shè)不歇,在400噸履帶吊的牽引下,巨大的鋼箱梁被吊起,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)芈湓跇蝮w指定位置……

“為了不影響白天道路的正常通行,深圳路節(jié)點(diǎn)橋鋼箱梁的吊裝工作一般都在夜間搶工。施工過(guò)程中,除了各種數(shù)百噸級(jí)吊裝機(jī)械,我們還有一群‘太空監(jiān)測(cè)員’為鋼箱梁吊裝提供‘毫米級(jí)’的精確定位?！鼻鄭u海德工程集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張開(kāi)亞所說(shuō)的“太空監(jiān)測(cè)員”,是項(xiàng)目最新引入的“北斗精確定位”鋼箱梁分塊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),這一技術(shù)可以為地面施工人員提供高精度的定位數(shù)據(jù),進(jìn)而助力項(xiàng)目安全高效建設(shè)。

吊裝之前,工作人員需要將四塊信息接收模組分別置于吊裝梁體四角,用于接收衛(wèi)星信息。吊裝過(guò)程中,放置在一旁的智能儀器會(huì)緊緊地“盯住”吊裝梁體,并快速處理來(lái)自北斗衛(wèi)星的信息;工作人員則通過(guò)手持式智能顯示屏,實(shí)時(shí)精確定位引導(dǎo)鋼箱梁吊裝過(guò)程中的平面位移及高度。在“北斗衛(wèi)星”強(qiáng)大定位功能的支持下,一個(gè)個(gè)梁體嚴(yán)絲合縫地落至指定位置。

“以前夜間吊裝時(shí),需要施工人員拿著測(cè)量工具,爬上橋體測(cè)量,不僅有安全隱患,還存在測(cè)量誤差。如今‘北斗衛(wèi)星’成為建設(shè)隊(duì)伍中的一員,有效保障了鋼箱梁吊裝過(guò)程的安全及效率,解決了夜間施工難題?！睆堥_(kāi)亞告訴記者。

據(jù)悉,深圳路節(jié)點(diǎn)橋鋼箱梁采用了雙波浪圓弧底的鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋形式,截面采用圓潤(rùn)柔和的圓端型截面,銜接雙波浪圓弧底鋼梁和弧形大挑臂,造型飄逸,恰似欲展翅騰飛的海鷗。整個(gè)節(jié)點(diǎn)橋三跨全長(zhǎng)211米,其中主跨跨徑93米,橋面寬33.65-45.15米,結(jié)構(gòu)形式為國(guó)內(nèi)城市高架橋首次采用的雙波浪圓弧底鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。

據(jù)青島城投城市更新集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程項(xiàng)目副經(jīng)理孫茂金介紹,跨深圳路節(jié)點(diǎn)橋鋼箱梁吊裝工作的順利開(kāi)展,將為后續(xù)完成全線架梁施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“下一步,我們將繼續(xù)緊盯項(xiàng)目一線,全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),確保年底前基本完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工。”孫茂金說(shuō)。

關(guān)鍵詞： 跨海大橋高架路二期 深圳路節(jié)點(diǎn)橋

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